Artykuły

8230; Car Audio

Nowa ere Car Audio rozpoczely Procesory DSP zastosowane w Pioneer Radia, pioneer DEX-P99R, PIONEER KEH-P9700R mają bardzo rozbudowane funkcje zwrotnicy cyfrowej. Procesory te mogą pracować w jednym z dwóch trybów: Pro i Standard.
Tryb PRO: preferuje funkcje zwrotnicy cyfrowej i jest używany przy korzystaniu z zew. wzmacniaczy mocy do zasilania systemu głośników niskotonowych, basowych i wyskotonowych. Filtry zwrotnicy cyfrowej umożliwiają dobrane częstotliwości odcięcia, nachylenie charakterystyki, poziomu i fazy, co zapewnia niezwykle elastyczną i łatwą instalację oraz strojenie dźwięku. Dodatkowa funkcja umożliwia takie dobranie czasu reakcji głośników by dźwięki z nich docierały do Twoich uszu dokładnie w tym samym czasie umiejscawiając je wyraźnie z przodu samochodu.
Tryb Norma: preferuje funkcję regulacji pola dźwięku ( SFC ). Służy ona do symulacji różnych środowisk odsłuchu, na przykład " Klub jazzowy" lub " Sala koncertowa". W trybie standard zwrotnica cyfrowa obsługuje filtr dolnoprzepustowy dla kanału basowego oraz filtr górnoprzepustowy do kanałów przednich i tylnych. Filtry te także mają regulowaną częstotliwość odcięcia, nachylenie i poziom, a dla kanału basowego regulację fazy.
Nowy bezszczotkowy silnik napędowy i nowa głowica są niezwykle niezawodne. W mechanizmie użyto także 4-warstwowej płytki drukowanej, która poza zmniejszeniem rozmiarów daje także lepszą izolację akustyczną zapewniającą niezwykle czyste odtwarzanie dźwieku. Cyfrowy automatyczny regulator poziomu dźwięku, w trakcie jazdy poziom szumu w samochodzie zmienia się zależnie od prędkości i warunków na drodze. Cyfrowy automatyczny regulator poziomu dźwięku ( ASL ) używa procesora DSP do śledzenia zmieniających się warunków akustycznych i automatycznego dopasowania poziomu i charakterystyki częstotliwości dźwięku w celu zasmaskowania hałasu z zewnątrz. Funkcja ta, wbudowana w radioodtwarzacze: Pioneer DEH-P9100R, PIONEER MEH-P9100R, PIONEER DEH-P945R, PIONEER DEX-P99R, PIONEER KEH-P9700R zapewnia doskonałe działanie.
Car Audio

Kolorowy wyświetlacz w radioodtwarzaczach samochodowych to nowy etap w branży Car Audio. Pierwszym modelem, które zapoczątkował tzw. OEL Color był Kenwood kdc-pws9531r - Jednostka ta nie została wyposażona w obracany panel typu MASK, co naszym zdaniemjest ogromnym plusem. Powód: po kilkuletnim użytkowaniu części mechaniczneulegały wyrobieniu-automatyczne chowanie panela nie odbywało się płynnie,przypominało granie w najnowsza grę na dwuletnim komputerze… I czy tak naprawdę schowane radio jest niewidoczne dla osób postronnych? Na pewno było zagadką, ale w momencie ukazania się pierwszego modelu z taka opcja-kilka lat temu. Teraz może być efekt odwrotny. Skoro już opisujemy panel Kenwood Radia to warto wspomnieć o trzystopniowej regulacji kąta nachylenia dostępnej również z pilota. Na ten cel przeznaczono dużo mocy-wiec nie musimy się obawiać -wszystko działa z dużą siłą. -niestety ustawienia panela w dogodnejdla nas pozycji jest głośne, nawet bardzo. Panel wykonano z bdb materiałów w tym aluminium. ograniczono ilość przycisków w połączeniu z kolorowym wyświetlaczem wygląda to bardzo estetycznie. Po menu poruszamy się poprzez potencjometr głośności oraz przycisku wielokierunkowego. Menu nie jest skomplikowane jednak jak na duży wyświetlacz zbyt małe-jeżeli radio umiejscowione jest w dolnej części deski rozdzielczej to możemy mieć problemy z odczytaniem opcji menu. ONastępną animacją jest pływający rekin - bardzo ładna kolorystyka niestety niedziała zbyt płynnie, reszta animacji to spectrum Jednak animacje poprzedzające włączenie radia lub mp3 są bardzo efektowne Przechodząc do opisu dźwięku należy wspomnieć jak duża różnica jest pomiędzy Tym, a poprzednimi czołowymi modelami. …. Premierowa cena tego modelu to około 3200zl, obecnie 2200zl (w dniu: data artykulu ) w sklepach internetowych… WARTO . . . .Car Audio

Model Pioneer DEH-P9800BT wyznacza nowe standardy w firmie pioneer. Jest pierwszym modelem, w którym zastosowany kolorowy wyświetlacz OEL. Radioodtwarzacz o najwyższym oznaczeniu: DEH-P9800BT zamyka serie. Moc 4 x 50 Watt mosfet jest wystarczająca do standardowego nagłośnienia. Jeżeli jednak planujesz rozbudowe systemu Car Audio model z kategori Pioneer Radia został do tego odpowiednio wyposażony. 3 wyjścia RCA oraz pełna gama filtrów oraz ustawień audio dostosuje dźwiek do Twoich potrzeb. Sercem korekcji dzwięku jest DSP dzwięku . Dodatkowo dysponujemy filtrami dolno/górno przepustowymi, korektorem automatyczną regulacją dzwięku oraz pełnym sterowaniem subwoofera.. W tej kwesti nie można mieć zadnych wątpliwości co do dopasowania dźwięku do własnych upodobań. dysponuje wyśmienitym tunerem text, który w tybie "natychmiastowym" wyszukuje najsilniejsze stacje, Świetną funkcją jest wtrącanie wiadomości. Panel zdejmowany, opuszczany mechanicznie. Radioodtwarzacz został wyposażony w bluetooth, kompatybilny z telefonami podanej na stronie producenta… Car Audio

Opony są w rzeczywistości jedynym punktem styczności pomiędzysamochodem a drogą. Na tym szczególnie ograniczonym obszarze opiera sięWasze bezpieczeństwo, we wszystkich warunkach pogodowych, przez tysiącekilometrów. Jak “czytać” oponę Przykład rozmiaru:225/55 R16 95W gdzie, 225 - Szerokość opony w mm 55 - Stosunek wysokości do szerokości, w tym przypadku wysokość jest równa 55% szerokości 16 - Średnica felgi w calach 95 - Wskaźnik obciążenia W - Wskaźnik prędkości Różnice między oponą zimową a letnią?Opona letnia: -Mieszanka gumowa, która traci elastyczność w temperaturze poniżej 7stopni C. Im niższa temperatura, tym opona staje się twardsza, tracącprzyczepność do nawierzchni, -Brak lameli (nacięć bieżnika), a przez to: a) Dużo mniejsza przyczepność opony w warunkach zimowych b) Dłuższa droga hamowania c) Większa podatność na poślizg w warunkach zimowych, d) Utrudnione ruszanie z miejsca na śniegu i lodzieOpona zimowa: -Mieszanka gumowa, która zachowuje elastyczność w niskichtemperaturach, dzięki czemu opona jest bardziej przyczepna do podłoża,zapewniając wyższe bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu, - Liczne lamele klocków bieżnika pozwalają oponie na “wgryzanie się” wnawierzchnię, zapewniając lepsze hamowanie, trakcję i przyczepność namokrej nawierzchni, śniegu i lodzie, - Szerokie kanały wzdłużne i poprzeczne poprawiające zdecydowanieodprowadzenie wody, śniegu i błota pośniegowego z powierzchni kontaktuopony z podłożem. Dzięki temu otrzymujemy poprawioną trakcję na śniegu,kierowalność oraz odporność na aquaplaning (poślizg hydrodynamiczny) nawodzie i w błocie. Dlaczego opony zimowe? Zimowa droga to nie lada wyzwanie nawet dla najlepszych kierowców.Zaśnieżona, pokryta gołoledzią lub zwyczajnie mokra, nie zapewnia takdobrej przyczepności jak w lecie. Dlatego tak ważne jest wyposażeniesamochodu w opony zimowe, które dzięki mieszance specjalnej gumykrzemowej, doskonale dostosowują się do niskich temperatur i sprawiają,że samochód lepiej trzyma się drogi. Ponadto dzięki specjalnemukształtowi o właściwościach odprowadzających wodę, zimowe oponyznacząco redukują ryzyko poślizgu. Nie zapomnij: Droga pokryta gołoledzią jest: 2 razy bardziej śliska, niż droga pokryta śniegiem 4 razy bardziej śliska, niż droga mokra lub pokryta topniejącym śniegiem 8 razy bardziej śliska, niż droga suchaJuż czas założyć opony zimowe, pamiętaj poniżej 7 stopni C opona letniaprzegrywa z oponą zimową walkę!! Zadbaj o bezpieczeństwo swoje i innych. Tuning Stopień podobieństwa w przybliżeniu: ~100% 10-50% - [Znakomicie] 50%-60% - [Świetnie] 60%-85% - [Dobrze] 90%-100% - [Żle] Aktualna długość artykułu to: 2995 znaków, tekst musi zawierać co najmniej 1000 znaków